【科技资讯】全球汽零巨头均胜电子布局人形机器人赛道

💡 导读

汽车产业链企业因价格战承压，纷纷布局人形机器人寻找新增长曲线，全球汽零巨头均胜电子也加入战局，定位机器人Tier1供应商，其跨界动作或为行业提供技术复用参考。

🔑 关键要点

• ▸均胜电子2025年营收超600亿，七成以上来自海外，布局“汽车+机器人”双轮驱动
• ▸均胜机器人业务定位Tier1，聚焦AI头部总成等三大核心部件领域
• ▸均胜机器人业务依托汽车产线积累，具备工程化与场景数据优势

📝 核心摘要

汽车价格战持续蔓延，整车及零部件企业普遍陷入“增收不增利”困境，寻找第二增长曲线成为行业共识。据行业判断，具身智能的上半场是自动驾驶，下半场是人形机器人，截至2026年8月已有超15家整车厂进军人形机器人赛道，上游零部件供应商也顺势转向机器人领域。
均胜电子作为全球汽车零部件前三十强企业，2004年创立后通过多轮国际化并购（如收购德国普瑞、群英、美国KSS等），切入汽车电子与安全领域，2025年营收达612亿元，其中海外收入占比72.64%，在全球20多个国家设厂。
2025年，均胜电子将战略调整为“汽车+机器人”双轮驱动，布局人形机器人赛道，定位为机器人领域Tier1供应商，产品聚焦“大小脑+肢体+能源”三大领域，涵盖AI头部总成、能源管理系统、大小脑域控制器、电子皮肤与灵巧手、机甲等关键部件。其中电子皮肤为柔性触觉传感器，依托均胜群英研发，采用压阻、电容、电磁等多技术路线，已推出指尖、夹爪等触觉方案，适配自研灵巧手与工业夹爪。
目前均胜已与国内头部机器人厂商合作，为智元提供轮式底盘双臂机器人的代工制造、装配与测试，并搭建真实场景开展实景实训，采集作业数据用于物理AI模型训练。均胜机器人业务具备工程化能力、场景数据与客户资源优势，依托数十年汽车产线经验可实现产品批量交付，自有产线提供典型工况用于验证迭代，且与客户形成互为供应的双向循环。
不过行业仍面临商业化难题，均胜需平衡客户需求与研发成本，获取规模化落地客户，出海规划将从自有海外工厂起步，逐步向海外制造业客户推广，现有汽车客户也为潜在机器人客户。

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🏷️ 标签：均胜电子, 人形机器人, 具身智能, Tier1供应商, 汽零跨界